High Roller III - Bir efsanenin yeniden doğuşu

Modern iniş sporunda artan talepler ve artan hızlar yeni bir projeye ivme kazandırdı. Amaç, derin ve gevşek zeminlerde mükemmel frenleme, yanal ve viraj çekişi sunan, aynı zamanda sert yüzeylerdeki aşırı viraj kuvvetlerine dayanabilen bir lastik geliştirmekti. Bir yıldan uzun süren geliştirmenin ardından MAXXIS artık bunu başardı: High Roller III burada. Hibrit pabuç tasarımıyla Assegai ve Shorty modelleri arasında yer alıyor. Geniş kullanım yelpazesi yumuşaktan sert yüzeylere kadar uzanıyor, bu sayede hassas bir şekilde yönlendirilebiliyor ve çizgiyi titizlikle tutabiliyor. Açık merkez pabuçları ıslak veya yumuşak zemine derinlemesine nüfuz ediyor ve güvenilir tutuş ve etkili fren gücü sunuyor. Aynı zamanda, cömertçe boyutlandırılmış yan pabuçları aşırı eğimlerde bile en ağır yüklere dayanabiliyor. 3C MaxxGrip bileşiği sayesinde High Roller III, sert yüzeylerde bile mükemmel viraj kontrolüyle etkileyicidir.

Geniş Yol Gövdesi (WT)
Bu özel karkas yapısı, günümüzün daha geniş jantlarındaki diş düzenini ve lastik şeklini optimize eder. Geleneksel lastikler dar jantlar için geliştirilmiştir ve geniş jantlarda çok köşeli bir şekle sahiptir, bu da optimum performanstan daha düşük bir sonuç verir.
WT lastikleri 35 mm'lik bir iç jant genişliği için optimize edilmiştir, ancak 30 ila 40 mm arasında bir iç boyuta sahip tüm jantlarda mükemmel şekilde çalışır.

Tubeless Ready (TR)
Tubeless lastiklerin birçok avantajı vardır: Daha az hava basıncıyla sürüş yapabilirsiniz. Bu size daha iyi çekiş sağlar ve yuvarlanma direncini azaltır. Ve iç lastik olmadığında, delinme riski de azalır. MAXXIS TR lastikleri, diğer "tubeless ready" lastiklere göre sızdırmazlık sütüyle montaj için daha iyi hazırlanmıştır. TR lastiklerimizin boncuğu, gerçek bir UST tubeless lastiği gibi tamamen bir kauçuk tabakasıyla kaplıdır. Bu, tubeless montajının, ilk şişirmeden itibaren ve çok az sıvı ile standart boyutlara sahip tüm jantlarda başarılı olduğu anlamına gelir.
Diğer üreticilerin lastikleri gibi, "normal" MAXXIS MTB lastikleri de gövde kumaşı çok sıkı olduğundan, sızdırmazlık maddesiyle tubeless olarak monte edilebilir.
Ancak, yalnızca yeni MAXXIS TR modelleri tubeless montaj için resmi olarak onaylanmıştır ve MAXXIS tarafından garanti altına alınmıştır. Diğer modellerin tubeless montajı kendi riskiniz altındadır.

Not: Amonyak içeren sızdırmazlık maddesi kullanımına kesinlikle karşıyız. Amonyağın gövdeye saldırdığı ve kullanılan miktara bağlı olarak sadece birkaç ay sonra %30'a kadar zayıflatabileceği kanıtlanmıştır.

EXO+ Koruması
Geliştirilmiş EXO+ karkası, aşınmaya dayanıklı kauçukla kaplı sağlam bir 60TPI karkasına dayanmaktadır. Ayrıca, lastik yan duvarları güçlendirilmiş ve kauçuklaştırılmış bir EXO delinme koruma tabakasına sahipken, lastik boncuğunun üstünde kısa bir bütil ek parçası kullanılmıştır. EXO+ korumalı lastikler agresif patika sürüşü ve enduro yarışları için tasarlanmıştır ve E-MTB'lerle ilişkili daha yüksek tork ve ağırlık için idealdir.

3C MaxxGrip
Yıllardır en iyi inişçilerin çoğu tarafından güvenilen iyi bilinen 3C Downhill bileşiği artık 3C MaxxGrip olarak adlandırılıyor. 3C MaxxGrip, inişlerde benzersiz çekiş için en üst düzey tutuşu ve en iyi sönümleme özelliklerini sunar.


teknik veriler:

Lastik tipi: Katlanır lastik
Uygulama: Enduro, Freeride
Boyut (inç): 29 x 2.40
Boyut (ETRTO): 61 - 622
Yapı: Geniş Trail Kasası (WT), EXO+, Tubeless Ready (TR)
Kauçuk bileşiği: 3C MaxxGrip
Karkas: 60 TPI
E-bisiklet uyumluluğu: evet, 25 km/saate kadar
Profil: kaba, açık profil
Hava basıncı: maks. 50 PSI | 3,4 bar
Önerilen iç jant genişliği: 35 mm için ideal, 30 - 40 mm genişlik de mümkün
Maksimum yük (lastik başına): 90 kg
Renk: siyah

Üreticiye göre ağırlık: 1145g
Tartıldığında ağırlık: 1119g

Not: Farklı lastiklerin ağırlıkları üretime bağlı olarak değişiklik gösterebilir.


Teslimat kapsamı: 1 adet MAXXIS Highroller III 29 x 2.40 WT 3C MaxxGrip TR EXO+ lastik